合肥将對(duì)燃氣地(dì)下(xià)洩漏實時(shí)監管α<₽★
更新時(shí)間(jiān)：2015-1∞&σ£1-11 來(lái)源： 點擊：6444α ↑←
&nbs©<δ¥p; 日(rì)前獲悉，“合肥城(ch¶ ₩ éng)市(shì)生(shēng)命線工(☆∏γ¶gōng)程安全運行(xíng)監測系統一(y&♥ī)期項目”已通(tōng)過立項，項目包括對(γduì)橋梁、地(dì)下(xià)燃氣管線、供水(shuǐ)管線¥✘σ的(de)安全監測，計(jì)劃明(míng)年(nián)投入運行(xíφ≥ ng)。當一(yī)次次路(lù)面塌陷、氣體(tǐ)洩漏爆炸事(shì¥÷)故發生(shēng)時(shí)，生(shēng)活在城(c☆÷¥★héng)市(shì)裡(lǐ)的(de)你(nǐ)，是(shì)否為(wèi♥ ∞)自(zì)己的(de)安全感到(dào)∏πα隐隐擔憂？記者日(rì)前獲悉，“合肥城≈↕(chéng)市(shì)生(shēng)命線£≈工(gōng)程安全運行(xíng)監測系統一(yī)期項目”已通(tōn€βg)過立項，該項目由清華大(dà)學合肥公共安全研究®π院所屬公司承擔，項目包括對(duì)橋梁、地(dì)下(xià)燃氣管線 →、供水(shuǐ)管線的(de)安全監測，一(yī)期β♥₹選取5座橋梁和(hé)約20多(duō)公裡(lǐ)的(de)燃氣σ♥及供水(shuǐ)管網進行(xíng)試點，計(j≤ £∞ì)劃明(míng)年(nián)投入運行(xíng)。
此前，媒體(tǐ)曾報(bào)道(dào)過合肥五≠∞裡(lǐ)墩立交橋的(de)橋梁安全監測系統。下(xià)一(yī)步，合肥還↑→β(hái)将有(yǒu)另外(wài)5座橋梁效仿五裡(lǐ)墩×立交，披上(shàng)全方位的(de)監護網。這(zhè)∏₩正是(shì)此次合肥城(chéng)市(shì)生(§♣ ®shēng)命線工(gōng)程安全運行(xíng)監測項目中↕✘的(de)橋梁安全監測內(nèi)容。
據介紹，首批選擇試點的(de)5座橋梁分(fēn)别是(shì)®γ環巢湖(hú)大(dà)道(dào)上(shàng)的(de)≤¥派河(hé)大(dà)橋、南(nán)淝河(hé)大(dà)橋、金(↓☆β©jīn)寨路(lù)高(gāo)架橋、206國(g∑σ∑×uó)道(dào)跨繁華大(dà)道(dà®φo)橋以及繁華大(dà)道(dào)東(dōng)延跨南(α®♥nán)淝河(hé)大(dà)橋。
目前，橋梁安全監測項目已通(tōng)過專家(jiā)評∏→審，正在組織進行(xíng)初步設計(j≤₹✘ì)。方案确定後，這(zhè)5座大(dà)πφ橋将會(huì)根據橋梁結構類型以及使用(yòng)壽命等不(bù♥₽✔♠)同情況，被安裝上(shàng)傳感器(qì)，進行®×☆(xíng)24小(xiǎo)時(shí)監測，通(tōng)過大(dà)數(shù)據分(fēn)析₽₹σ，得(de)出橋梁的(de)運行(xíng)狀況，€©'提供各種預警信息，并為(wèi)後期決策提供科(kē)學依據。
從(cóng)事(shì)橋梁相(xiàng)關工☆÷(gōng)作(zuò)的(de)人(rén)都(dōu$×)知(zhī)道(dào)，随著(zhe)♦φ¶城(chéng)市(shì)車(chē)輛(liàng)保有(y¶¶§αǒu)量的(de)迅速提高(gāo)，再加上(shàng)一( ®δyī)些(xiē)超載車(chē)輛(liàng)，建設年(niá±<₹n)代稍早的(de)城(chéng)市(shì)橋梁可€λ (kě)以說(shuō)都(dōu)處于超£↓&↑負荷運行(xíng)，但(dàn)是(shì•λ§)這(zhè)種超負荷到(dào)底有(yǒu)多(duō)大(δ★dà)，對(duì)橋梁到(dào)底能(n ₹éng)産生(shēng)多(duō)大(dà)的(de)破<'壞？什(shén)麽時(shí)候會(huì)σΩ"達到(dào)橋梁的(de)承載極限……這(zhè)些(xiē)誰也↓>♣≥(yě)無法準确說(shuō)清。有(yǒu≤™"₽)了(le)監測系統之後，有(yǒu)望通(tōng)過大(dà)數(€←shù)據的(de)收集分(fēn)析，↔™ 起到(dào)更加量化(huà)的(de)作♠✔(zuò)用(yòng)，為(wèi)橋梁 φ λ安全提供更為(wèi)細緻的(de)分(fēn)析對(duì)策。
如(rú)果說(shuō)橋梁安全對(duì)城(chéng)♠≈∑市(shì)影(yǐng)響大(dà)，畢竟還(hε¥ái)是(shì)在地(dì)面以上(shàng)，可(kě)以看€®(kàn)到(dào)，考驗城(chéng)市(shì)安全生δ∑δ÷(shēng)命線的(de)更多(duō)隐患φ←其實深藏地(dì)下(xià)。
比如(rú)近(jìn)期經常見(jiàn)到(dào)的(de)一©÷₩∏(yī)些(xiē)城(chéng)市(shì)燃氣洩漏導緻的(d∞¶←e)爆炸事(shì)件(jiàn)，事(shì)實上(≠"shàng)，燃氣管線發生(shēng)洩漏，如(rú)✔×₩果在地(dì)下(xià)的(de)密閉空(kōng)間(jiā©n)中，加上(shàng)其它的(de)管線可(kě)能(néng)會(huì'γ←)有(yǒu)交集，一(yī)旦可(kě)燃氣體(tǐ)濃度超過安全φ∑ελ值，就(jiù)可(kě)能(néng)發生(s₹ε&™hēng)爆炸。如(rú)果能(néng₽₹₹)提前準确監測到(dào)濃度，并發出預警，就(jiù)可₩γ(kě)以有(yǒu)效預防爆炸的(de)發生(shēng)。
不(bù)過，氣體(tǐ)看(kàn)不(bù)到(dào)摸不(bù)著(z♥©he)，且埋于地(dì)下(xià)，這(zhè)個(gè)監測£±♣←說(shuō)起來(lái)容易做(zuò)起φ₩επ來(lái)難。施工(gōng)過程也(yě)會(hΩ↕♥®uì)相(xiàng)當複雜(zá)，假如(rú)直接沿∏→燃氣管網進行(xíng)地(dì)下(xià)開(kāi)挖還(hái)極∏•π¥有(yǒu)可(kě)能(néng)促使爆炸發生(shēng)，因此，監測π↕∏↕不(bù)在地(dì)下(xià)布點，而是(₩♠σshì)在沿線窨井蓋中，把地(dì)下(xià)空(kō£β&←ng)間(jiān)的(de)氣體(tǐ)抽到(dào)地(d←∞ì)面上(shàng)來(lái)進行(xφββ≤íng)監測。
不(bù)過，在施工(gōng)過程中對(duì)于交通(tōng)也(yěφλλ)會(huì)造成影(yǐng)響，雖說(shuō)此次燃氣管網相(xià♠←© ng)鄰地(dì)下(xià)空(kōng)間(jiān)安全監±<測的(de)試點僅有(yǒu)西(xī)一(yī)€ 環約2.5公裡(lǐ)的(de)管線，但(dàn)考慮到(dào)對(du®<> ì)交通(tōng)的(de)影(yǐng)響，工(gōng)期可(k>♣♣✔ě)能(néng)不(bù)短(duǎn)。
這(zhè)些(xiē)監測的(de)真正成效什γ®<(shén)麽時(shí)候才能(néng)完全發揮出來(lái∞ε)？相(xiàng)關人(rén)士告訴記者，效果可(k¥≠®ě)能(néng)沒有(yǒu)想象的(deσ∞α₹)那(nà)樣立竿見(jiàn)影(yǐng)。該"∞項目的(de)建設将完成對(duì)城(chéng)市(shì)生(sh∏"♦✘ēng)命線安全隐患從(cóng)前期預警到(dào)後期決策的¥÷(de)全過程處理(lǐ)，為(wèi)政府部門(∞☆₩mén)決策提供科(kē)學依據，減少(shǎo™±∏)突發安全事(shì)故造成的(de)人(rén)員(yuán)傷®↕"亡和(hé)财産損失，提升城(chéng)市(s ≠✘hì)生(shēng)命線公共安全應急能(n•éng)力。
由于平時(shí)監測收集各種數(shù✔ε₹)據，需要(yào)與原始數(shù)據比對(duì)，還(hái)需綜合大(σ¶dà)數(shù)據分(fēn)析才能(néng$§↑)得(de)出結論，通(tōng)常數(shù)據采集運用(yòng)的(de♥™¶)時(shí)間(jiān)越長(cháng)，得(de)♠↔ 出的(de)結論會(huì)越精準。
另外(wài)，目前橋梁監測和(hé)燃氣管網監測兩項目已通(tōng)過¶≤₹專家(jiā)評審，正在組織初步設計(jì)，待設計(jì)方案£ ®确定後組織施工(gōng)，真正試點預計(jì)要(yào)到(d↕∞ào)明(míng)年(nián)。信息整理(lǐΩ€®)：濟南(nán)瑞安。