合肥将對(duì)燃氣地(dì)下(xià)洩漏實時(λ≤≤shí)監管

更新時(shí)間(jiān)：2015-¶∑↑11-11 　　　　　來(lái)源：　　　　　 點擊：64×✘☆43

  &nb§λsp;   日(rì)前獲悉，“合肥城(ch₹π↕éng)市(shì)生(shēng)命線工(gōng)程§↑安全運行(xíng)監測系統一(yī)期項目”已通(tōng)過立項&'δ，項目包括對(duì)橋梁、地(dì)下(xià)燃氣管線、供水(shuǐ)管€±↑↓線的(de)安全監測，計(jì)劃明(míng)年(niáσ♠€n)投入運行(xíng)。
當一(yī)次次路(lù)面塌陷、氣體(tǐ)洩漏爆炸→'事(shì)故發生(shēng)時(shí)，生(shē♥'γng)活在城(chéng)市(shì)裡αφ±(lǐ)的(de)你(nǐ)，是(shì)否為(wèi)自(zì)己的≤σ(de)安全感到(dào)隐隐擔憂？記者日(rì)₽↕☆前獲悉，“合肥城(chéng)市(shì)生‌≥≠‌(shēng)命線工(gōng)程安全運×≠₹行(xíng)監測系統一(yī)期項目”≥∑$δ已通(tōng)過立項，該項目由清華大(&☆₩→dà)學合肥公共安全研究院所屬公司承擔，項目包括對(duì)橋梁Ω‌、地(dì)下(xià)燃氣管線、供水(s↔φ✘αhuǐ)管線的(de)安全監測，一(yī)期選取5座橋梁¶™'和(hé)約20多(duō)公裡(lǐ)的(de)燃氣及供↕₹♣ 水(shuǐ)管網進行(xíng)試點，計(jì)劃明(Ω↔♣míng)年(nián)投入運行(xíng)。
此前，媒體(tǐ)曾報(bào)道(dào)過合肥五裡(lǐ₽↔&)墩立交橋的(de)橋梁安全監測系統。下(xià)一(yī)步，合肥↕€還(hái)将有(yǒu)另外(wài)5座橋梁效仿五裡(lǐ)♣↔墩立交，披上(shàng)全方位的(de)監護網。這(zhè)正是(s≈€≤hì)此次合肥城(chéng)市(shì•↔∑)生(shēng)命線工(gōng)程安全運行(∞±xíng)監測項目中的(de)橋梁安全監測內(nèi)容π♦。
據介紹，首批選擇試點的(de)5座橋梁分(f§₹≠ēn)别是(shì)環巢湖(hú)大(dε✔×à)道(dào)上(shàng)的(de)派河(hé)大(dà)橋、εγα•南(nán)淝河(hé)大(dà)橋、金(jīn)寨路(lù)"€↑∞高(gāo)架橋、206國(guó)道(dào)跨繁✘ ¥×華大(dà)道(dào)橋以及繁華大(dà)道(dà≥≤↑₹o)東(dōng)延跨南(nán)淝河(hé)大(dà)橋。
目前，橋梁安全監測項目已通(tōng)過專家(​<$jiā)評審，正在組織進行(xíng)初步設≥γ計(jì)。方案确定後，這(zhè)5座大(dà)橋将會(huì)根據橋梁結×∏φ 構類型以及使用(yòng)壽命等不(bù)同情況，被安裝上(shàng)δ↔傳感器(qì)，進行(xíng)24小(xiǎo)時(shí)監測，通(tōn§‌≈g)過大(dà)數(shù)據分(fēn)析，得(♣÷♦☆de)出橋梁的(de)運行(xíng)狀況，提供₹★各種預警信息，并為(wèi)後期決策提供科(kē)學依據。
從(cóng)事(shì)橋梁相(xiàng)關工(gōng☆γ)作(zuò)的(de)人(rén)都(dōu)<←★知(zhī)道(dào)，随著(zhe)城(cε←""héng)市(shì)車(chē)輛(liàng)保♥₹ "有(yǒu)量的(de)迅速提高(gāo)，再加上(γ↓¶πshàng)一(yī)些(xiē)超載車(chē)輛(liàβ≈'↔ng)，建設年(nián)代稍早的(de)城(ché≈‍&×ng)市(shì)橋梁可(kě)以說(shuō)都(dōu)處于≥₩€超負荷運行(xíng)，但(dàn)是(shì)這(zhè)¥₽☆←種超負荷到(dào)底有(yǒu)多(duō)大(dà)♦↔，對(duì)橋梁到(dào)底能(néng)産生(shē∑ ng)多(duō)大(dà)的(de)破壞∞≠？什(shén)麽時(shí)候會(huì)達到(dào)橋梁的(de↔↔)承載極限……這(zhè)些(xiē)誰也¥∞(yě)無法準确說(shuō)清。有(y≤δ↕≤ǒu)了(le)監測系統之後，有(yǒu)望通(tōng)過大(dà)數(s γπhù)據的(de)收集分(fēn)析，起到(dào)更 ​ 加量化(huà)的(de)作(zuò)用(✔≤yòng)，為(wèi)橋梁安全提供更為(wèi)細緻的(de)分(fēn)★₹析對(duì)策。
如(rú)果說(shuō)橋梁安全對(du ↔✘σì)城(chéng)市(shì)影(yǐn£∞g)響大(dà)，畢竟還(hái)是(shì)在地(dì)面以上( ♥♠ shàng)，可(kě)以看(kàn)到(d£ ¶Ωào)，考驗城(chéng)市(shì)安全生(shēng)命₽∏'₩線的(de)更多(duō)隐患其實深藏地(dì)下(xià)。
比如(rú)近(jìn)期經常見(jiàn)到(dào)的(deφ§↔→)一(yī)些(xiē)城(chéng)市(shì)燃氣洩漏導緻的(dδ$☆γe)爆炸事(shì)件(jiàn)，事(shì)實上↔∏(shàng)，燃氣管線發生(shēng)洩漏，如(rú)果>♠‍π在地(dì)下(xià)的(de)密閉空(k§☆ ōng)間(jiān)中，加上(shàng)其​‌它的(de)管線可(kě)能(néng)會(huì)有(yǒu)交集 δ←，一(yī)旦可(kě)燃氣體(tǐ)濃度超過安全值，就(jiù)可(k∑£§ě)能(néng)發生(shēng)爆炸。如(rú)果能(n↕×≈éng)提前準确監測到(dào)濃度，并發出預警，就(jiù)可(kě)★¥✔以有(yǒu)效預防爆炸的(de)發生(shēng)。
不(bù)過，氣體(tǐ)看(kàn)不∞σφ(bù)到(dào)摸不(bù)著(zhe)，且埋δ₩→×于地(dì)下(xià)，這(zhè)個(gè)監測說(s•'huō)起來(lái)容易做(zuò)起來"γ♠(lái)難。施工(gōng)過程也(yě)會(hλε₽₽uì)相(xiàng)當複雜(zá)，假如(©→​rú)直接沿燃氣管網進行(xíng)地(dì)下(xià)開(kāi)挖還(∞α hái)極有(yǒu)可(kě)能(néng)促使爆炸發生(shēε∞∏σng)，因此，監測不(bù)在地(dì)下(xià)布點，而是(shì)在沿線"★↔窨井蓋中，把地(dì)下(xià)空(kōng)間δ©Ω(jiān)的(de)氣體(tǐ)抽到(dào)地(dì)面上(÷£↕εshàng)來(lái)進行(xíng)監測。
不(bù)過，在施工(gōng)過程中對(duì)于交通£↔(tōng)也(yě)會(huì)造成影(yǐng)響，雖說(shuō≈®×)此次燃氣管網相(xiàng)鄰地(dì)下(xià)空(₹∑‌•kōng)間(jiān)安全監測的(de)試點僅有(yβ βǒu)西(xī)一(yī)環約2.5公裡(lǐ)的(de)管φ €≥線，但(dàn)考慮到(dào)對(duì)交通(tōn×'¥g)的(de)影(yǐng)響，工(gōng)期可(kě)能≥¥£ (néng)不(bù)短(duǎn)。
這(zhè)些(xiē)監測的(de)真正成效∞λ什(shén)麽時(shí)候才能(néng)完∞₹≤∑全發揮出來(lái)？相(xiàng)關人(rén)士告&↑±訴記者，效果可(kě)能(néng)沒有(↔¥¶€yǒu)想象的(de)那(nà)樣立竿見(jià¶↔£®n)影(yǐng)。該項目的(de)建設将完成對(du>♠πì)城(chéng)市(shì)生(shēn≥"g)命線安全隐患從(cóng)前期預警到(dà≥>↓♣o)後期決策的(de)全過程處理(lǐ)★✔"α，為(wèi)政府部門(mén)決策提供科↑↔<"(kē)學依據，減少(shǎo)突發安全事(shì)故造成的(de)人( ₹™φrén)員(yuán)傷亡和(hé)财産損失，提升城(chéng)★≠市(shì)生(shēng)命線公共安全應急能(néng)力。
由于平時(shí)監測收集各種數(shù)據，需要(yào)與原α®₹始數(shù)據比對(duì)，還(hái)需綜合大(dà)數(shù)據§$分(fēn)析才能(néng)得(de)出結論，通(tōng '​)常數(shù)據采集運用(yòng)的(de)時(shí)間(jiā₩$n)越長(cháng)，得(de)出的(de)結論會(huì)越‍ε'精準。
另外(wài)，目前橋梁監測和(hé)燃氣管網監測兩項目已通(λ←↕¥tōng)過專家(jiā)評審，正在組織初步設計(jì)，≥ 待設計(jì)方案确定後組織施工(gōng)，真正£←↕試點預計(jì)要(yào)到(dào)明(míng)年(nián)。信息整理≥β∞(lǐ)：濟南(nán)瑞安。